今天驾车外出,由于在一个红绿灯交汇处发生了一宗交通事故,令交通堵塞,好不容易才通过了.
    说到红绿灯的问题,笔者的确颇有感触!在春节前夕到现在,笔者亲眼目睹发生在红绿灯处的交通事故也有好几宗了.眼看鲜活的生命瞬间消逝,以此导致多少家庭支离破碎,亲人生活在痛苦当中.除了惋惜,感叹,留给我们的是更多的思考......
    为什么在红绿灯处会发生这么多的事故?是因为红绿灯多?事故不是在这处就在那处发生了.红绿灯多了,发生事故的概率就大了.诚然,珠三角地区"红绿灯多"是一个事实.比如,就以中山市来说,一个朋友曾统计过在古镇镇的海洲市场到小榄镇车站,总长约10公里,就有9处红绿灯.而且大部分的都是相当繁忙的,最短的相距不到500米.短短10公里自驾车一般都要半小时以上,繁忙时间就难说了.如此效率,实在值得思考!
    为什么会有这么多的红绿灯?这是经济发展的结果.俗话说"路通财通",要发展经济,开发土地,必先修道通路.路与路的交汇处自然就有红绿灯了.红绿灯的作用本来是指挥车辆和行人有序通过,然而在这有序控制的地方为什么会有这么频繁的交通事故发生?是司机或行人的交通意识淡薄?在此,笔者先不谈论"交通意识",因为人的素质不是一朝一夕就可以改变的.我们不妨从另一个方面想想:交通管理以及道路建设有关部门在建设这些红绿灯的时候为什么不能以人为本地创造条件减少事故发生率?比如架天桥立交或是地下隧道等.不可否认,搞这些需要更大的投入.但可否想过:人民群众的生命重要还是金钱重要?千金散尽还复来,而人的生命却只有一次.也许有人会问:搞了立交或者隧道就不会有交通事故了吗?否也.你要知道世事无绝对的,只可以说是减少.而每减少一宗在这发生的事故就是造福一方的百姓啊!
    笔者不是理论家,也不是当官政客,只是一个星斗市民.大的道理不会说了,在这只是发表一下自己的个人感受:
    每当经过红绿灯看见又发生了车祸,当事人躺在血泊中一动不动的时候,心情凝重地想到又不知道多少人受影响而痛苦其中?
    每当在红绿灯处排着长龙等待时脑子里自然就想到在国家能源短缺的形势下,而这些等待通行的车辆却在浪费着燃油.
    每当有急事,心情焦急地想快点到达目的地,每逢到红绿灯处要等待的时候总是会咆哮"该死的红绿灯".
    每当......
    每当每一次经过时,心里都有一个强烈的愿望:希望有关部门能尽快改进一下这些红绿灯!
    然而每一次经过沙蓢立交桥时,心里情不自禁由衷赞叹:这样设计比以前绕花圈强多了,至少直行畅通无阻.事故率肯定会减少.多爽啊!